因为我国液压油缸属环形结构零件，其焊缝质量不能通过挑选具有双面影响焊接，只给挑选单面焊接，按GB /T985. 2 -2008《埋弧焊的引荐坡口》规范企业进行研究焊接坡口设计时，原焊接工作过程中出现焊缝坡口开口处宽度达65 mm。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

根据不同规模的液压缸体，坡口宽度在50~80mm之间，使焊接过程消耗更多的焊接材料，焊接时间长，无形中增加了许多生产成本。

液压缸槽的开口宽度只有28至30毫米。 坡口的单视点约为8ー10，根弧半径为 r10，即根弧宽度为20mm，顶焊缝宽度≤30mm 仅为原尺寸的1 / 3，有的只有原尺寸的一半，大大节省了焊接时间和焊接数据，达到了预期的目的。

液压缸在烘箱中预热工作 - 背衬焊接 - 至应力 - 精加工。液压产品焊接过程中应注意的几个要点：

首要对液压油缸同时进行活动预热，因为一个工件原料碳当量高属中碳钢，一般应采纳社会必要的预热办法，在本方案中预热处理系统选用专用网络设备完结;

第二精加工焊渣，由于窄槽的选择的焊接方法，一般是不完全的脱渣，因此，通过在焊接过程完成焊渣佐剂方法有人机械去除的，以避免熔渣焊接的形成或灭弧现象;

三是防窜动处理，在焊接工作过程中为避免由于工件窜动而影响进行焊接，选用滚轮架与机械防窜动配合的变位方式方法，此组合管理结构可以简略、出资小;

第四，焊接带锥使用，火炬接触尖端结构特殊的焊炬，通过焊炬本体的导电，利用导电尖端到对于不同的导线直径不同;另外在焊接过程中，因为工件预热，长期操作，诸如埋弧焊高热简单的焊接焊在高温下形成的工作环境中，常见的分裂鼻子结构的选择，该焊线进给器头构件和减速器从热区的路程，设备的可靠性和使用的设备的寿命大大提高。