液压缸的常见失误及成因有多种。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。 今天，我们将详细介绍其形成的原因和消除方法。

故障现象

原因分析

消除方法

活塞杆不能动作

1.压力不足

油液未进入液压油缸

1）

换向阀未换向

2）

系统未供油

虽有油，但没有压力

1）

系统故障，主要是泵或安全阀故障

2）

内漏严重，活塞、活塞杆松动，密封件损坏严重

压力达不到规定值

1）

密封件老化，失败，或抗加载唇形密封件损坏

2）

活塞环损坏

3）

系统调定压力过低

4）

压力调节阀有故障

5）

通过进行调整阀的流量过小，液压油缸内泄漏量增大时，流量管理不足，造成经济压力能力不足

1）原因止回阀不会改变，负

2）检查通过液压泵和主要控制液压阀的故障分析原因并排除

1）

检查泵或安全阀失效的原因，并将其拆下

2）

拧紧活塞和活塞杆，更换密封件

1）

密封件的更换，并且正确的安装

2）

更换活塞杆

3）

重新进行调整工作压力，直至达到要求值

4）

检查原因并排除

5）

通过调节阀的流量必须大于液压缸泄漏更大

2.压力已达到设计要求但仍不进行动作

液压油缸结构上的问题

1）

活塞端面与气缸端面紧密贴合，工作面积不足，故无法启动

2）

带有缓冲装置的气缸上的单向阀回路被活塞阻塞

活塞杆移动别劲

1）

汽缸和活塞，所述活塞杆导向套间隙过小

2）

活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合工作间隙进行过小

3）

液压油缸装配不良

所造成的原因，与箱主要不是液压流体的背压室连通的液压回路，调整节流孔太小或油返回控制阀连通不操作回油通路的控制阀

1）

端面上要加一条通油槽，使工作进行液体发展迅速流进活塞的工作以及端面

2）

气缸进出口的位置应与活塞端面错开

1）

检查配合间隙，并与指定值匹配

2）

检查配合间隙，导套孔修刮，具有符合要求的差距

3）

重新进行装配和安装，不合格产品零件应更换

检查原因并消除

速度达不到规定值

1.内泄漏严重

密封件破损严重

油的粘度太低

油温过高

更换密封件

更换适宜粘度的液压油

检查原因并排除

2.外载荷过大

设计错误，选择压力过低

工艺和使用一些错误，造成外载比预定值大

核算后更换元器件，增加工作压力

按设备规定值使用

3.