高密封性的工程设计液压控制油缸作为主要内容包含的有导向套、缸筒、活塞杆、缸尾和活塞等，其中缸筒还包括的有第一缸和第二缸两部分；导向套和缸尾则分别安设在缸筒的两端进行位置；整个缸筒内部的滑动可以设置的还有一个活塞，在活塞和缸筒之间的内壁上存在同时我们设有两个活塞的密封圈。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

在液压系统中，或一组致动器的最关键的部分的工程机械液压缸，所述工作的可靠性，其中密封性能是活塞之间的好坏，将直接影响系统，特别是引导套筒良好的密封，直有很多国内外贸易的一个研究课题。当我们使用液压工程的过程中，如果有故障，则，基本上由于液体加压缸密封件出现漏油引起主要因素是密封件的磨损，或破坏和膜在行程的末端的出现，已经更严重的滴油现象。

主要原因是因为密封圈在使用了一个较长一段时间问题之后，需要将密封圈可以进行研究重新的更换，避免企业出现油液的浪费，目前我国市面上存在很多的气液增压缸都是经济一体化的设计，因此我们在对密封圈进行及时更换的时候也是非常复杂繁琐，而且具有操作结合起来还非常的困难，不管是安装和拆卸都非常的不方便，也比较不便于搬运，最主要的是活塞杆正常发展都是实心的结构，外界的物体是没法直接从液压油缸穿过的，比如系统安装时需要使用到的电线和管路等。