一般地，工作液压系统是可靠的，相对于相同的机械，电动机构复杂液压单元的一个良好的设计和制造，故障率更低。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。但是，如果使用和维护得当，会出现各种各样的故障，影响生产。这些故障就其性质而言，可分为两大类突发性和耐磨性。

　　突发性故障，例如油泵烧坏、零件的损坏、油管破裂、元件内弹簧突然折断、污染物堵塞管道、密封件损坏，液压油缸突然不工作能力等等。这些问题故障常与制造、修理、装配产品质量管理以及相关操作人员是否能够符合设计规程等因素分析有关。它往往发生于液压技术系统研究工作发展初期与中期。

磨损失效是由于零件的正常磨损，如密封油、工作装置运动缓慢等。 在正常工况下，液压系统的磨损故障往往发生在液压系统的后期，其发生频率与日常维护密切相关。

　　严格要求遵守相关操作技术规程，加强企业日常管理维护保养是最大限度地防止初、中期突发性故障，减少后期磨损性故障，提高液压传动装置可以使用寿命的必要工作条件。

在成为重大故障之前，任何故障都会伴随着各种异常迹象，这可以在以下几个方面：

　　不正常的噪声

液压装置本身就是一种噪声源。 但是，如果发生高噪音穿耳就很难正常工作，而且往往是一些故障的前兆。 因此，有必要分析其原因并加以消除。 否则，会影响液压系统的性能和使用寿命，甚至导致系统不能正常工作。

液压系统的液压泵的主要噪声源。原因很多油泵异响，比较常见的原因有以下几个方面：

1.泵吸入空气的现象

　　油泵的吸空现象主要是指油泵吸进的油液中混有空所。油液中混有大量过量的空气，将导致产生气穴、气蚀和噪声的发生。

抽风主要原因如下：

1. 燃料太低了。 如果油箱内油位过低，回油管中的油使油箱内油位剧烈震荡，空气容易混入油中，吸油管用气泡吸入空气。

②密封不严。泵密封和油封失败，吸入管接头和油位不足的燃料箱密封不良泄漏其他原因。同时造成大量的空气进入，由于密封不严系统。

　　2、油箱呼吸器及进油管路系统堵塞

　　油箱呼吸器滤网堵塞，进油管路堵塞使吸油管流通经济截面过小，从而发展造成油泵吸油管真空度过高，空气环境极易导致进入中国液压控制系统。