液压油缸的种类：

按常见液压缸的结构可分为四种：

1.活塞式　

单活塞杆液压缸只有一个活塞杆。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。 如图所示是一个单活塞液压缸。 进出口两端的 a 和 b 可以通过压力油或回油，以实现双向运动，所以称为双作用缸。

2.柱塞式　

柱塞式液压油缸是一种单作用式液压油缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱 塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；

柱塞只靠缸套支承而不与缸套 接触，这样缸套极易进行加工，故适于做 长行程控制液压提升油缸；

工作时柱塞总受压，因而它必须 有足够的刚度；

柱塞重量问题往往存在较大，水平可以放置时 容易因自重而下垂，造成这种密封件和导向 单边磨损，故其垂直管理使用更有利。　

3.伸缩式

伸缩液压缸有两级或多级活塞，从伸缩液压缸伸出的活塞顺序型由大到小，而空载回缩顺序一般由小到大。 伸缩气缸可以实现更长的行程，而缩回长度更短，结构更紧凑。 这种液压缸经常用于工程和农业。

4.摆动式

摆动式液压控制油缸是输出进行扭矩并实现循环往复不断运动的执行系统元件，也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片通过两种不同形式。定子块固定在缸体上，而叶片和转子之间连接结合在一起。根据进油方向， 叶片将带动一个转子作往复摆动。