液压油缸的结构进行简单、工作学习效率高，所以通过液压油缸在实际教学工作中，具有一个非常需要优秀的使用企业价值，液压油缸主要是由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置等元件重要组成。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。如果我们想要得到更好的了解我国液压油缸，就一定要对液压油缸型号及种类有比较可以深刻的认识。

油缸是工程管理最主要功能部件，传统的加工技术方法是：拉削缸体--精镗缸体--磨削进行缸体。采用通过滚压处理方法是：拉削缸体--精镗缸体--滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削以及缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入成本对比：磨床或绗磨机，滚压刀。滚压后，孔表面不同粗糙度由幢滚前Ra3.2~6.3um减小为Ra0.4~0.8um,孔的表面具有硬度可以提高约30%,缸筒内表面产生疲劳工作强度不断提高25%.油缸同时使用网络寿命若只考虑缸筒影响，提高2~3倍，镗削滚压过程中工艺较磨削生产工艺设计效率得到提高3倍左右。

按常见的液压缸结构形式可分为三类：环卫垃圾车液压缸结构形式多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按液体压力作用情况可分为单排式，双排式；按结构形式可分为活塞式，柱塞式，多级伸缩套筒式，齿轮齿条式；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

综上所述，我们可以认识到液压缸的种类和类型是相当强大的，这也是液压缸能够在市场上保持强大竞争力的一个重要原因。 人们常说，朝代在变，更新液压缸是时代的必然趋势。 如果液压缸希望在这种趋势中继续生存下去，就必须不断改进自己。 首先要做的是不断扩大其模式和类型，同时仍然迎合这些家伙的需要，以适应市场。