即使是同一数据类型的液压油缸，如果我们使用各种场合活着是用途要求学生不同发展的话，那么其在进行设计制作的时候，所采用的材质和加工精度等方面的要求企业都是一个不一样的。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。比如就拿直线往复运动的液压油缸来举例说明的话，不管其的用途以及如何，其的整体社会结构其实这些都是基本一致的。

显然，对于这种类型的液压缸，其主要部件包括气缸，缸底，缸盖，活塞杆，活塞，导套，密封件和连接件。 气缸与气缸底部和气缸盖连接。 气缸盖是与气缸盖相连的部分。 然而，有些气缸盖不属于单独的部件，而是设置在气缸的末端。

比如通过我们自己平时老师所说的缸筒，其实也可以将其称之为一个液压控制油缸的缸体。不过，严格管理来说，所谓的缸体其实这样不仅需要包括缸筒，同时还包括有缸底和作为学生独立进行零件的缸头。通常都是我们把和缸头相连接且和活塞杆相配合的零件结构称作缸盖，而对于无活塞杆伸出且和缸筒相连接的零件称作缸底。

然而，与我们使用的双活塞杆液压缸一样，连接到气缸盖和尾部的部件属于前后端盖，两端盖的结构和尺寸是相同的。 还有其他的结构形式。 但这些只是不影响其整体结构一致性的细节。

通常，我们通常所说的液压缸，如果不是特指，那么就是指通用型的普通单级活塞缸或活塞缸。 目前，这种液压缸广泛应用，通用性和标准化，适用于各种液压系统。