液压缸工作时有时会产生噪声，压力技术人员依靠多年经验总结原因：

1. 液压系统的空气入侵是产生噪音的主要原因。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。

图2。 由于阀芯与阀孔配合不当或锥形阀与阀座接触处有污垢、阻尼孔堵塞、弹簧弯曲或失效等原因，导致系统压力波动和噪音。

3、换向阀进行调整管理不当，使换向阀阀芯移动太快，造成换向冲击，因而可以产生不同噪声与振动。

如图4所示，机械振动，诸如细长的管，弯管没有倍数加一个固定的，所述油流过时的，特别是当高流速，管容易产生抖动;电动机和液压泵，或当的不平衡旋转部安装不良对准，松散耦合，或类似物，可以产生振动和噪声。

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液压缸工作噪声的解决方法如下：

1. 液压缸的过滤器被污物堵塞而不能起到过滤油污的作用: 使用清洁的清洁油去除污物过滤器。

如图2所示，油位不足，抽吸的位置过高，吸油管暴露：燃料油标准位置，降低了吸附位置。

3、泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直进行密封：旋转时吸入污染空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏问题现象。

如图4所示，液压马达驱动轴和联轴器不对中，摩擦与一捻：调节泵马达耦合的同心度，使误差不超过0.2毫米。

5、液压油缸齿轮的啮合精度要求不够：对研齿轮可以达到一个齿轮啮合精度。

液压缸轴油封骨架脱落6.，泵体未密封：更换合格泵轴油封。