液压油缸

常用的密封方法有哪些？ 液压缸需要密封的部件：活塞、活塞杆和端盖等。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。

有三种常见的封口方法，即:

1)间隙密封

这是靠两个运动部件之间的小间隙使其产生液体摩擦阻力，防止密封泄漏的一种方法。 这种方法只适用于小直径、低压力的情况

液压油缸

与活塞间密封。

为了能够提高工作间隙进行密封的效果，在活塞上开几条环形槽，其尺寸为o．5o．5mm，槽间距为3～4mm。这些环形槽的作用有两方面，一是可以提高学习间隙密封的效果，当油液从高压腔向低压腔泄漏时，由于系统油路截面数据突然发生改变，在小槽rt形成一个旋涡而产生一定阻力，于是使油液的泄漏量减少；另一是通过阻止活塞轴线的偏移，从而更加有利于企业保持积极配合间隙，保证设备润滑管理效果，减少活塞与缸壁的磨损，增强细胞间隙密封材料性能。

2)活塞环密封

活塞环又叫活塞涨圈，它是一个开口的金属环，依靠弹性变形所产生的涨力压紧在缸体内壁上，从而产生密封作用。活塞环密封效果较好，能适应较大的压力变化和速度变化，耐高温，使用寿命较长，易于维护保养，并能使活塞具有较长的支承面。但它的加工要求较高，工艺复杂。所以，只有用其它密封方法不能满足要求时，才采用这种密封。

3)密封圈密封

密封圈进行一般用耐油橡胶材料制成。将其作为橡胶密封圈套装在O型或活塞杆上，以防止信息泄漏。按密封圈的结。构形式存在不同，有O形Y形和V形密封圈，其中O形密封圈可以应用研究最为具有广泛。