初级缸包括气缸,活塞,气缸盖,活塞。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力,输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动,输出的直线位移是有限的。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
缸盖
低压铸造,HT300灰铸铁与低压,高压钢第35号,45。
当汽缸头本身和活塞杆导向套,最好使用铸铁缸盖。连同芯熔体应黄铜,青铜,或其它耐磨的导向表面上的材料。如果所选择的头被压入引导套筒的结构中,所述引导套筒应是铸铁,青铜或黄铜制成。
活塞
常用的材料有耐磨铸铁、灰口铸铁、钢和铝合金。
活塞和活塞杆的同轴度公差值我们应为0.03mm。
缸筒
用于无缝钢管号20,35,45原料,也许珩磨伸手可及轧钢,粗糙度为0.4μm。一种低压缸20可以选择钢,高压缸45,钢的选择。
活塞杆
活塞杆有实心杆和空心杆两种,空心活塞杆的一端进行需求可以留出一个焊接和热处理时用的通气孔实心活塞杆通过资料为35、45钢,空心活塞杆设计资料为35、45无缝连接钢管。
活塞杆经粗回火至印度229~285HB,如有必要经高频淬火,硬度可达45~55HRC。。