佑嘉欣液压油缸

油缸原理结构图

yozece 2020年06月12日 油缸厂家 74 0

液压缸工作通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞进行组件、前端盖等主要研究部分重要组成;为防止由于油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏,在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封系统装置,在前端盖外侧,还装有防尘保护装置;为防止活塞能够快速退回到自己行程控制终端时撞击缸盖,液压缸端部还设置一个缓冲技术装置;有时我们还需企业设置不同排气处理装置。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8μm,对同轴度、耐磨性要求严格。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。

上图为双作用单活塞杆液压缸的结构示意图,主要由缸底1,缸体6,缸盖10,活塞4,活塞杆7和导套8组成;气缸一端与缸底焊接,另一端与缸盖螺纹连接.. 活塞与活塞杆通过夹紧键连接.. 为保证液压缸的可靠密封,在相应位置设置密封圈3,5,9,11和防尘圈12.. 下面具体分析液压缸的结构..

缸体组件

形成在所述活塞组件和气缸密封腔室组件承受油压,因此,液压缸组件具有足够的强度,高的表面精度和可靠的密封。

缸筒与端盖的连接结构形式:a法兰式连接b半环式连接

内部螺纹连接

(1)凸缘连接,结构简单,易于加工,可靠的连接,但需要在汽缸端部足够的壁厚,用于安装螺纹连接螺栓或螺钉,其通常在一个连接器的形式使用。

(2)半环式连接,分为外半环连接和内半环连接方式两种不同连接各种形式,半环连接技术工艺性好,连接一个可靠,结构设计紧凑,但削弱了缸筒强度。半环连接企业应用发展十分具有普遍,常用于无缝钢管缸筒与端盖的连接中。

(3)螺纹连接有外部和内部两种,其特点是体积小、重量轻、结构紧凑,但圆柱体结构的末端复杂,这种形式的连接一般用于尺寸小、重量轻的情况。

(4)横拉杆连接,一个简单的结构,良好的技术,通用性,但该盖的更大的尺寸和重量,力拉伸杆变得更长影响结果。不仅适用于低压力缸的长度。

(5)焊接式连接,强度高,制造一个简单,但焊接时易引起缸筒变形。

液压缸是液压缸的主体,其内孔一般采用镗,扭,轧或珩磨等精密加工工艺加工而成,要求表面粗糙度为0.1~0.4μm,使活塞及其密封件和支架滑动,从而保证密封效果,减少磨损.. 端盖安装在气缸两端,与气缸形成一个封闭的油腔,同时还承受较大的液压力.. 因此,端盖及其连接件应具有足够的强度.. 在设计中,不仅要考虑强度,还要选择更好的结构形式。 导套在活塞杆或柱塞上起导向和支撑作用,有的液压缸没有导套,直接用端盖孔导向,这种结构简单,但磨损后必须更换端盖..

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