液压油缸

调试的目的是要使我国液压油缸的各种技术性能可以达到经下要求：

　1.油压稳定：在

液压系统

工作压力小于0.8Pmax，其压力摆动不大于0.6M Pa..

　2.油压在0.2Pmax到0.8Pmax区间，P＝特性进行曲线近似于直线油压系统误差我们不得使用超过下列相关规定：　

　3.在紧急制动时，液压油缸同时具有一个良好的二级制动系统性能，其特性分析见图2。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

液压缸满足上述要求后才能正常运行，具体调度流程如下：

清洗槽，盘式制动器，在整个液压元件，酸洗必须完成的焊接线，从而不规模，焊渣留在管中，并用石灰的水，漂洗酸洗后，干壁涂覆有油。

　油箱进行加油到规定的液位。把油箱以及盖板上的空气进入滤清器盖打开，从这里向油箱里加油到规定液位，液面高度发展不可以从液位计检查看到。

蓄能器充气至规定压力.. 蓄能器充气介质为氮气，将充气工具C接到氮气瓶上，从蓄能器上拆下保护帽和气阀帽，放松充气工具D的锁紧螺母，将螺母E与蓄能器上的充气阀连接，然后拧紧D和B，逆时针旋转手柄到头部，关闭充气阀，然后让氮气缓慢填充气囊，直到需要为止。 一个P1水平值为充气压力的0.6倍。 充装完毕后，手柄应逆时针方向回到头部，关闭充气工具，关闭截止阀和减压阀后，打开充气工具上的排气螺塞，释放管道上的残余气体，然后拆下充气工具检查是否漏气，最后安装气阀帽和保护帽..

4.服务制动部调试

　换向阀的电磁铁全部不通电，只调整企业比例溢流阀，在比例溢流阀线圈上加上10V调整系统电压输出信号，观察压力表读数，油压没有达到Pmax时，设定并锁定一定比例溢流阀上的安全阀。液压油缸的工作需要制动时间压力由设计院给出，本说明这些书中我们计算模型公式主要用于对该压力问题进行会计核算，不得有太大出入。

比例安全阀输入调节电压信号为零，观察压力表读数，如果Po0.5MPa，说明阀门不合格，需要调整。 比例安全阀的启动压力是在部件制造商出厂时设定的。 定期增加电压信号，观察电接点压力表，要求

液压系统

性能至上述要求，如果压力小于或系统跳动现象，说明与比例阀，使用和维护的解决方案中的问题，参见章节。在0?10V之间的控制电压的变化观察到的液压跳动，追随重复性。

　5.安全进行制动部分地通过调试参见图3：

电磁铁G1，G2，G3，G4，G6通电，压力油进入制动液压缸，观察压力表是否达到Pmax，是否有泄漏，观察盘式制动动作..