液压缸空蚀的原因及预防措施

在维修工程机械的液压缸时，经常可以看到液压缸缸筒内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴，这都是气蚀所致。油缸在液压系统中使用液压缸驱动具有一定质量的机构，当液压缸运动至行程终点时具有较大动能，如未作减速处理，液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，有破坏性。为缓和及防止这种危害发生，因此可在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少油缸厂家的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等气蚀会导致缸筒与活塞杆的配合表面变得粗糙，液压缸产生内泄，工作速度下降。当气蚀与其他形式的腐蚀共同作用时，将会加速液压缸主要零件的腐蚀速度，从而严重影响工程机械的正常使用。

工程设备液压缸气蚀的原因及预防措施

1. 当液压缸部件的表面相对于液压油移动时，液压油中溶解的气体很容易沉淀出来，形成气泡。 这些气泡破裂后流向高气压，瞬时的高温高压微射流和冲击力反复作用在液压缸零件表面，零件表面会产生空蚀。 液压缸的气蚀状况与液压系统的结构、液压缸零件的材料、液压油的质量、制造和维护有关。

（1）液压系统结构。如果管道、控制阀等液压系统通道过窄，弯曲过多，液压油的温度就会升高，冲击力就会增大。

（2）如果材料是用于制造具有良好的强度，韧性和耐腐蚀性的液压缸的缸部的材料，其优选为抗气蚀的能力;否则容易产生气穴现象。否则影响气蚀的材料结构的均匀性也大，越不均匀材料的结构，很容易产生气穴现象在耐局部腐蚀性的强和弱低。

（3）液压工作油的油质的质量，是在无论是否气穴的液压缸的一个重要因素。和液压油是不可避免阀，管道，等。在操作的影响发生，如果在耐发泡液压油的差，就容易产生泡沫，从而使液压缸气穴等。当液压油的压力变化频率太快，也将促进气泡的形成，并加速气泡的速度破裂。如液压缸进油返回口，该压力的变化，由于相对高的频率，空化的程度比其它部分相对更高。

液压缸的安装和维护质量对汽蚀的影响不容忽视。 如果液压系统在组装或维修过程中没有完全通风，系统中就会有气体。 在高温高压的作用下，液压缸内部会发生空化现象。

防止空气侵蚀的措施虽然影响液压缸空化的因素很多，但只要采取必要的措施积极防止，就可以避免空气侵蚀的现象。其措施如下：

优选（1）的可接受的质量，并且液压油级的选择合适的液压油的选择，液压油可以有效地防止在操作期间产生气泡。液压油应符合的前提下，相关技术要求符合的，请在该地区的基准温度，他要按试纸标准加注。

还有，保持液压系统的清洁。

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